Buharlı bir lokomotif olarak ikonik ve büyüleyici hiçbir şey yok. Günlük yaşamın bir parçası olmaktan çok sonra buhar, tüm terazilerin model trenlerinde popüler kalır şaşılacak bir şey değil.
Genellikle çok işe yerleştirilen dizellerin aksine, çoğu buharlı lokomotif özel makinelerdi. Listenize buhar kazandırmak istiyorsanız, bu bağlantılar, doğru motoru işe koymanıza ve model demiryolunun hikayesini tamamlamanıza yardımcı olacaktır.
- 01 of 11 Passenger Steam
Okuma ve Kuzey Pasifik No 425, güzel Lehigh Gorge'u gezerek yola çıktı. Gerçek bir USRA hafif Pasifik olmasa da, lokomotif tasarım açısından benzer. © 2013 Ryan C Kunkle, Hakkında lisanslı. com, Inc.
Çatlak verniği veya yerel banliyö, yolcu buharlı lokomotifleri güç ve hız dengelemek için gerekli olup olmadığı. En iyisi hayattan daha büyük bir stil ve yetenek ile yaptı ve hayatlarımıza ve sanatımıza kalıcı bir izlen bıraktı. Bu lokomotifler filonuzun da gururu olacak.
- 02 of 11
Yük Steamı
Bu demiryolunda bulunabilecek çok benzer bir sahnede, bir Rus Decapod buharlı lokomotif (Bachmann) madende maden ocaklarını (Walthers Yeni Nehir Madenine ek bilgiler eklendi.). © 2013 Ryan C Kunkle, Hakkında lisanslı. com, Inc.
Nakliye hizmetine tahsis edilen buhar lokomotifleri, en iyi şekilde ham gücü, büyüklük ve ses ile duyuları harekete geçirebilir. Küçük kökenli ağır kömür santrallerinden hızlı mal sevkiyatçılarına kadar tüm yük trenleri ve yük lokomotifleri eşit yaratılmadı.
- 03 of 11 Çift Hizmet Buharı
"York" Başkan Lincoln, Kuzey Central'ın raylarına Gettysburg'da "küçük bir konuşma" yapmak için bindiğinde çağırıyor. Güzel lokomotif, 150 yıl sonra 2013'te tamamlandı. © 2013 Ryan C Kunkle, Hakkında lisanslı. com, Inc.
Yolcu ve yük işleri arasındaki hattı geçebilecek bazı lokomotifler vardı. Daha küçük "karışık" trenleri, ağır bir yolcu treninde çarpma ihtimali olan yüksek hızlı yük motorlarına kadar taşıyabilen daha hafif lokomotiflerden, bu çok yönlü demir atları, ihtiyaç duyulan yerlerde dolaşabilirdi.
- 04/11
Buharlı Değiştiriciler
Okuma 1251, O-6-0T, ABD'de Sınıf 1 demiryoluyla emekli edilen son buharlı lokomotif olma özelliğini taşıyor. 1960'lara kadar Reading Shop'larda kullanılan gezi trenleri (ek bir ihale ile!) Çekildi. © 2013 Ryan C Kunkle, Hakkında lisanslı. com, Inc.
Ana hattın tamamı şan çıkmazdı. Buhar sahaları ve rıhtımları da yönetti. Bu daha küçük anahtarlayıcılar uzun saatler boyunca yük ve yolcu trenleri yapıyor ve müşterilere navlun tedarik ediyordu.Büyük mafsallı canavarlar ve kaykaycılar spot ışığı çalarken, ağır metal kesimine başlamış bir anahtar motorunun manzaraları ve sesleri gibi hiçbir şey yok.
Aşağıdaki 5'in 11'i ile devam edin. - 05/11
Buharlı Buharlı
Tüm Shay'lerin küçük ve hafifleri değil. Batı Maryland No. 6 şimdiye kadar inşa edilmiş en büyük Shay'dır ve ortak taşıyıcı demiryolları için inşa edilmiş küçük bir azınlıktan biridir. © 2013 Ryan C Kunkle, Hakkında lisanslı. com, Inc.
Her yerde alabileceğiniz güç için dişli buharlı lokomotifler alışılmışın dışında bir tasarımda mükemmel bir çözüm sağladı. Güneşlik, madencilik ve endüstriyel operasyonlarda en yaygın olan bu ilginç makineler tepelere tırmanabilir ve geleneksel buharın raydan çıkacak parçalarını gezebilir. Bu lokomotifler, buhar severleri ve modelleyiciler arasında bir çeşit kült geliştirdiler - bir kere hareket ettiklerini gördükten sonra, nedenini görmek kolay!
- 06/11
Fırınlanmamış Buhar
Bombalı "buhar lokomotifinin" yanında, Bethlehem Steel 111, 0-4-0'ların büyüklüğü için tipiktir. Lokomotif kendi buharını üretmedi ve bunun için bir ihale veya su deposu (veya bu konuda bir kazan) yoktu. © 2013 Ryan C Kunkle, Hakkında lisanslı. com, Inc.
Buhar yangınsuz mu? Bu lokomotifler, çalışma verimliliği ve güvenliği açısından en üst düzeyde istikrarlı bir kazan üretti. Onlarca yıldır hizmet ettikleri, geleneksel olarak kaynar kardeşlerine göre çok daha verimli davranıyorlardı.
- 07 of 11
Mallets
A G Ölçer 2-4-4-2 Mallet, birçok günlük demiryolunda kullanılan bu hafif eklem parçalarının tipik görünümünü gösterir. © 2014 Ryan C Kunkle, Hakkında lisanslı. com, Inc.
Terim bazen tüm mafsallı buharlı lokomotiflere uygulansa da, gerçek bir Mallet, bir verimlilik sağlamak için bir piston setinden çıkan buharını ikinci bir sete güç olarak kullanır. Mallets çeşitli boyutlarda ve tekerlek düzenlemelerinde geldi. Ağır yükleri çekme ve sıkı eğrileri gezme yetenekleri onları popüler bir modelleme seçeneği haline getirir.
- 08 of 11 Buhar Sınıfı
Santa Fe 1880, Newton, Kansas'taki demiryolu bahçesinde korunmaktadır. AT & SF, Prairie tipinden büyük miktarda yararlanan birkaç büyük Amerikan demiryolundan biriydi. © 2013 Ryan C Kunkle, Hakkında lisanslı. com, Inc.
Buhar lokomotifleri, tekerlek düzeni ile tanımlanır ve adlandırılır. Whyte sistemi istasyonunuzu düzenlemenizi kolaylaştırır.
Aşağıdaki 9'dan 11'e devam edin. - 09 of 11 Buharlı Söndürme
Buhar üretmek için yapılmış olmasına rağmen, çeşitli döner platformlar modern lokomotifleri kullanmaya devam ediyor. © 2013 Ryan C Kunkle, Hakkında lisanslı. com, Inc.
Buhar çöktüğü takdirde neredeyse sürekli olarak bakım ihtiyacı vardı. Buharlı lokomotiflerin yerine getirilmesi, bir ordu işçisi ve bir çok uzman binanın bulunmasını gerektiriyordu. Bu, bazı ilginç modelleme projeleri için de yapabilirsiniz.
- 10 of 11 Model Buharlı Lokomotiflerin Bakımı
Düzgün yağlama, lokomotiflerin uzun süre çalışmasını sağlayabilir. © 2012 Ryan C Kunkle, Hakkında lisanslı. com, Inc.
Modelinizin buharlı lokomotiflerinin de bakıma ihtiyacı vardır. Bir sedye veya kömür kulesine ihtiyacınız olmadığı halde, bu makale size lokomotiflerinizi rayların üzerinde tutmanın nasıl yapılır veriyor.
- 11/11
Tank Motorları
Bu küçük Porter tank motoru, bir trenin alabileceği kadar sevimli. Bachmann'ın On30 ölçeğinin anlık popülaritesi anlamak kolaydır. © 2011 Ryan C Kunkle, Hakkında lisanslıdır. com, Inc.
Tank motorları sadece çocuğun favori arkadaşı değildi. Ayrı ihale ile korunan alan yerine lokomotif üzerinde su ve yakıt tedariki yükleniyor ve çekme için ağırlık ekleniyor. Tank motorları, 0-4-0'lardan Mallets'e kadar her ölçekteydi.